lunes, 31 de marzo de 2014

Detallado interior Golf IV Variant

Buenas noches.

Hoy os traigo un detallado interior a un VW Golf Variant.

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Fran, su dueño acababa de adquirir el coche y quería devolver el interior a sus mejores momentos, ya que estaba bastante descuidado como se muestra en las imágenes siguientes:

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Para la limpieza se utilizó:

-APC Chemical Guys en diversos ratios de uso.
- Limpiador de cuero Duragloss.
- Cepillos, pinceles y microfibras
- Máquina de inyección extracción.

Se comenzó, tras el aspirado previo limpiando techo y montantes, a mano con APC y microfibra:

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Después se limpió todo el cuero, el cual parecía cambiar de color, ya que la diferencia era muy notable:

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El siguiente paso fue limpiar paneles, plásticos, salpicadero etc… prestando atención a todos los detalles:

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Y por último se limpió moqueta, alfombrillas y maletero:

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Tras la limpieza se acondicionaron plásticos y gomas con Chemical Guys Natural Shine Dressing y el cuero con Autofinesse Hide.

Las fotos del final no son de muy buena calidad, ya que cayó la noche:

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Un saludo.


Fernando.

domingo, 30 de marzo de 2014

Restauración de Ópticas Audi AllRoad y Renault Megane Scenic

Hace mucho que no pongo ninguna restauración sobre ópticas, y hoy  traigo dos.

El proceso es idéntico en ambas:

-Lijado en seco con P500 para eliminar toda la capa dañada.
-Lijado P500 húmedo.
-Lijado P800 Humedo.
- Lijado P3000 Húmedo.
- Pulido con boina de lana y 3M Fast Cut Plus.
- Acabado con 3M ultrafina y pad medio.

Audi AllRoad:

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Renault Scenic:

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Un saludo.

miércoles, 18 de diciembre de 2013

VW Golf mkIV - Corrección de Pintura

Buenas noches!

Hace mucho que no publico trabajos por falta de tiempo, la “independencia”, que no me deja mucho tiempo para preparar los post.

En este caso se trata de un trabajo hecho en Agosto, sobre el Golf mk4 GTI de Hector, el cual realicé en las instalaciones de VAGSPEED, agradecer de nuevo a Oscar la posibilidad de trabajar allí. El coche llevaba tiempo parado, y se iba a devolver al funcionamiento activo según me comentó el dueño, y quería darle un lavado de cara y solucionar algún defecto para no tener problemas en la peritación para un Todo Riesgo.

El coche estaba pintado en el temido negro metalizado del grupo VAG y bastante dañado, además presentaba un par de arañazos profundos que se retocaron con pincel.

El trabajo comenzó retirando los vinilos para un correcto pulido mientras se preparaba el vehículo para ser lanzado en el impresionante banco Dynojet que tiene VAGSPEED. También saqué alguna foto del estado general

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Una vez lanzado, se lavó y descontaminó con Optimun No Rinse Wash&Shine y el procedimiento correspondiente, y lo pasamos dentro para comenzar, no sin antes sacar alguna foto más del estado de la pintura.

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Tras medir espesores, el siguiente paso es realizar una prueba para elegir el proceso a seguir. En este caso opté por una fase de corte con Mencerna FG400 y pad de corte Zero Swirls, y una fase de acabado con Menzerna SF4000 y polish negro de Zero Swils.

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Tras encintar el coche para proteger zonas delicadas, comenzamos a realizar la fase de corrección en el capó, obteniendo buenos resultados.

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Y continuamos con el resto del coche. Os alterno fotos del antes y después donde se ve la corrección conseguida. Fueron necesarias varias pasadas hasta eliminar por completo los defectos.

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Dejamos la corrección de los paneles con arañazos para el final, con el objetivo de que las capas de pintura aplicadas sequen (se fueron aplicando capas y lijando a lo largo del día según secaban)

El primer día concluye con la fase de corrección terminada, y el segundo día comienza con el proceso de acabado, obteniendo muy buenos resultados:

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Se concluye todo el pulido, se rematan a mano zonas no accesibles como interior de asideros etc… y sacamos el coche para lavarlo de nuevo, al sol el resultado es inmejorable:

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Una vez lavado, terminamos el trabajo:
-Limpieza de Llantas con Autosol Wheel Cleaner Paste y aplicador de Microfibras.
- Pulido de escape con Autosol Metal Polish.
- Sellado de llantas con Swissvax Autobahn.
- Sellado de lunas con Grojet.
- Plasticos con Carpro DLux
- Gomas con Carpro Pearl.
- Encerado con Chemical Guys Celeste Dettaglio (x2)

Y este es el resultado obtenido:

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Y esto es todo.

El trabajo se repartió en dos días, unas 15-17h si mal no recuerdo.

Espero que os guste.


Saludos.